Opis
XTOOL • Narzędzie diagnostyczne D9 MAX
XTOOL D9 MAX to profesjonalne narzędzie diagnostyczne do pojazdów dla techników warsztatowych. Działa na systemie Android 10 i został wyposażony w 9,7-calowy ekran dotykowy, czterordzeniowy procesor 1,8 GHz, 4 GB RAM i 128 GB pamięci, zapewnia diagnostykę na poziomie OE, programowanie ECU (w tym J2534 pass-through i tryby offline), dwukierunkowe sterowanie oraz ponad 45 funkcji serwisowych i specjalnych. Jego sprzęt obsługuje nowoczesne protokoły pojazdów, takie jak DoIP i CAN FD, a także FCA AutoAuth do zgodnego dostępu do systemów Chrysler, Dodge, Jeep i Fiat. Zaprojektowany do pełnej obsługi wszystkich systemów, raportowania przed i po skanie oraz mapowania topologii, usprawnia złożoną diagnostykę i programowanie modułów z dużą precyzją.
Główne zalety
- Kompleksowa diagnostyka wszystkich systemów pojazdu — silnik, skrzynia biegów, ABS, SRS, BCM i inne
- Funkcje programowania i kodowania ECU, w tym J2534 pass-through oraz aktywacja ukrytych funkcji
- Ponad 45 funkcji serwisowych — reset oleju, EPB, SAS, DPF, kodowanie wtryskiwaczy, odpowietrzanie ABS i inne
- Dwukierunkowe sterowanie w czasie rzeczywistym i testy aktywacyjne modułów do weryfikacji aktywnych komponentów
- Obsługa zaawansowanych protokołów (DoIP, CAN FD, FCA AutoAuth) dla zgodności z pojazdami nowej generacji
- Raporty przed i po skanie oraz wizualizacja mapy topologii przyspieszające diagnozowanie usterek
- Sprzęt klasy warsztatowej: duża bateria, łączność bezprzewodowa i przewodowa, 3 lata darmowych aktualizacji oprogramowania
Obsługiwane protokoły
- J2534 (programowanie pass-through)
- DoIP (Diagnostics over IP)
- CAN FD (Flexible Data Rate)
- FCA AutoAuth (bezpieczny dostęp przez bramkę)
Obsługiwane funkcje
W zależności od zgodności z pojazdem obsługiwane są następujące funkcje:
- Diagnostyka wszystkich systemów: odczyt/usuwanie kodów, dane bieżące, freeze frame, informacje o ECU
- Dwukierunkowe sterowanie / testy aktywne: wentylatory, pompy, szyby, lusterka, klaksony itd.
- Programowanie ECU i reflashing offline; kodowanie ECU i personalizacja funkcji
- Ponad 45 usług serwisowych: reset oleju, EPB, regulacja SAS, regeneracja DPF, kodowanie wtryskiwaczy, odpowietrzanie ABS, adaptacja przepustnicy, rejestracja akumulatora itd.
- Mapowanie topologii: wizualizacja komunikacji między modułami i identyfikacja uszkodzonych węzłów
- Raportowanie przed i po skanie z brandingiem warsztatu oraz porównaniem diagnostycznym
Elementy zestawu
- 1 × tablet diagnostyczny (jednostka główna, D9 MAX)
- 1 × box VCI
- 1 × zasilacz (wejście Type-C)
- 3 × kable do transmisji danych (Type-C do Type-C, Type-A do Type-C, Type-C do Type-B)
- 1 × główny kabel DB-15 do złącza OBD-II
- Wiele przewodów adapterów do marek pojazdów, m.in. Honda-3, BMW-20, Benz-14, Benz-38, Toyota-17, Mazda-17R, KIA-20, Hyundai/Kia-10, Nissan-14, GM/Daewoo-12, Universal-3, Fiat-3, Citroen-2, VW/Audi 2+2, Mitsubishi 12+16
- 1 × kabel zasilania do gniazda zapalniczki
- Krótka instrukcja, walizka na narzędzie, certyfikat jakości
Obsługiwane języki
Angielski, francuski, hiszpański, niemiecki, portugalski, włoski, rosyjski, japoński, koreański, polski, arabski, chiński, hiszpański meksykański, angielski kanadyjski, fiński










Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.