Description
XTOOL • Outil de diagnostic D9 MAX
Le XTOOL D9 MAX est un outil de diagnostic automobile de qualité professionnelle destiné aux techniciens d’atelier. Fonctionnant sous Android 10 et équipé d’un écran tactile de 9,7 pouces, d’un processeur quadricœur 1,8 GHz, de 4 Go de RAM et de 128 Go de stockage, il offre des diagnostics de niveau constructeur, la programmation des calculateurs (y compris les modes J2534 pass-through et hors ligne), le contrôle bidirectionnel et plus de 45 services d’entretien et fonctions spéciales. Son matériel prend en charge les protocoles modernes des véhicules comme DoIP et CAN FD, ainsi que FCA AutoAuth pour un accès conforme aux systèmes Chrysler, Dodge, Jeep et Fiat. Conçu pour une couverture complète de tous les systèmes, les rapports de pré- et post-scan et la cartographie topologique, il simplifie les diagnostics complexes et la programmation des modules avec précision.
Principaux avantages
- Diagnostic complet de tous les systèmes du véhicule — moteur, transmission, ABS, SRS, BCM, et plus
- Fonctions de programmation et de codage des calculateurs, y compris le pass-through J2534 et l’activation de fonctions cachées
- Plus de 45 fonctions de service — réinitialisation de l’huile, EPB, SAS, DPF, codage des injecteurs, purge ABS, et plus
- Contrôle bidirectionnel en temps réel et tests d’activation des modules pour vérifier les composants actifs
- Prise en charge de protocoles avancés (DoIP, CAN FD, FCA AutoAuth) pour la compatibilité avec les véhicules à architecture moderne
- Rapports de pré-scan et post-scan ainsi que visualisation de la cartographie topologique pour accélérer le diagnostic des pannes
- Matériel de niveau atelier : grande batterie, connectivité sans fil et filaire, 3 ans de mises à jour logicielles gratuites
Protocoles pris en charge
- J2534 (programmation pass-through)
- DoIP (Diagnostics over IP)
- CAN FD (Flexible Data Rate)
- FCA AutoAuth (accès sécurisé à la passerelle)
Fonctions prises en charge
Selon la compatibilité du véhicule, les fonctions suivantes sont prises en charge :
- Diagnostic de tous les systèmes : lecture/effacement des codes, données en temps réel, image figée, informations ECU
- Contrôle bidirectionnel / tests actifs : ventilateurs, pompes, vitres, rétroviseurs, klaxons, etc.
- Programmation ECU et reprogrammation hors ligne ; codage ECU et personnalisation des fonctions
- Plus de 45 services d’entretien spéciaux : réinitialisation de l’huile, EPB, réglage SAS, régénération DPF, codage des injecteurs, purge ABS, apprentissage du papillon, enregistrement de la batterie, etc.
- Cartographie topologique : visualisation de la communication entre les modules et identification des nœuds défectueux
- Rapports de pré-scan et post-scan avec image de marque de l’atelier et comparaison des diagnostics
Éléments inclus
- 1 × tablette de diagnostic (unité principale, D9 MAX)
- 1 × boîtier VCI
- 1 × adaptateur secteur (entrée Type-C)
- 3 × câbles de données (Type-C vers Type-C, Type-A vers Type-C, Type-C vers Type-B)
- 1 × câble principal DB-15 vers connecteur OBD-II
- Plusieurs câbles adaptateurs de marques de véhicules, notamment Honda-3, BMW-20, Benz-14, Benz-38, Toyota-17, Mazda-17R, KIA-20, Hyundai/Kia-10, Nissan-14, GM/Daewoo-12, Universal-3, Fiat-3, Citroen-2, VW/Audi 2+2, Mitsubishi 12+16
- 1 × câble d’alimentation pour allume-cigare
- Guide de démarrage rapide, mallette de transport, certificat de qualité
Langues prises en charge
Anglais, français, espagnol, allemand, portugais, italien, russe, japonais, coréen, polonais, arabe, chinois, espagnol mexicain, anglais canadien, finnois










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