Descrição
Wennstrom • Válvula de paragem DN80 com saída pneumática especial para controlo de caudal
Válvulas de paragem ou de duas vias, três tamanhos, cinco flanges diferentes, accionadas manual ou pneumaticamente, em combinação com muitas outras características, fazem das válvulas de esfera Gard a escolha ideal para qualquer instalação petrolífera. Elevado caudal e baixa contaminação
A esfera da válvula de paragem é fabricada com um furo reto para minimizar a resistência ao fluxo e os resíduos de produto, uma caraterística importante que reduz a contaminação de produtos sensíveis.
As válvulas de esfera Gard são fabricadas em três tamanhos: 2, 3 e 4 polegadas e cada tamanho está disponível com diferentes flanges ou combinações de flanges. A válvula pode ser accionada manualmente ou equipada com um atuador pneumático.
A válvula de paragem é normalmente fornecida com uma esfera de latão cromado com um furo reto para minimizar a resistência ao fluxo e a contaminação. Esta válvula também pode ser encomendada com uma esfera de alumínio revestida a teflon para instalações de combustível de avião. A válvula de duas vias é fornecida com uma esfera de alumínio revestida a teflon.
Ambos os invólucros das válvulas são fabricados em alumínio extrudido. O conjunto da haste é feito de latão e todos os vedantes de vapor podem ser reparados sem retirar a válvula. Todos os vedantes são feitos de teflon ou FPM de alta qualidade para resistir a todos os tipos de combustível de petróleo comercial.
Estão disponíveis cinco flanges diferentes em aço e alumínio. São utilizadas as mesmas flanges para a válvula de paragem e para a válvula de duas vias, com exceção da entrada da válvula de duas vias que, em alguns casos, requer uma peça de adaptação. Os orifícios roscados na flange TW são revestidos com inserções helicoidais, M10 para a válvula de 3 polegadas e M12 para a de 4 polegadas. A flange de alumínio de 4 polegadas serve apenas para soldar.
Instalada entre a electroválvula e o atuador, esta saída pneumática extra proporciona uma ligação simultânea a outro equipamento controlado pneumaticamente.
Ao remover as flanges para manutenção ou instalação, a esfera e as vedações principais são mantidas no lugar pelo anel retentor que se prende ao corpo da válvula com um fecho de baioneta – um design que poupa tempo muito apreciado. A unidade do manípulo e da haste pode ser facilmente removida para manutenção sem desmontar quaisquer outras partes da válvula.
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